I 150 anni dell'Istituto Caracciolo di Bari nel libro di Pasquale Trizio

Lo storico Pasquale Trizio ci regala un altro prezioso tassello utile a ricostruire l’identità marinara della città di Bari, nel suo volume “L’istituto Nautico Francesco Caracciolo di Bari” (con una prefazione dell’attuale Dirigente Scolastico Vincenzo Fiorentino) non solo celebra i 150 anni della nascita di questa istituzione, ma regala nuova luce all’attività di tutti quei marittimi della Terra di Bari che qui fecero le loro prime esperienze ed appresero l’arte marinaresca. Quella barese è una delle scuole nautiche più antiche e la sua vitalità testimonia quell’epoca a cavallo tra Ottocento e Novecento nella quale la Puglia era una delle regioni più marittime d’Italia. La classe politica e imprenditoriale scommise sul commercio via mare tanto che nel giro di un decennio vennero progettate e avviate importanti infrastrutture e nacquero due importanti compagnie di navigazione.

“Nel 1855 – riferisce Trizio - viene gettata la prima pietra del porto artificiale di Bari mentre sono già in costruzione i porti di Barletta, Molfetta, Bisceglie, Trani, Mola e Monopoli. Nel 1856 fu istituita nella città più cospicua della provincia la prima scuola nautica del regno in Adriatico allo scopo di formare in loco la classe dei capitani marittimi di cui la marineria locale ha sempre più bisogno e di lì a poco nel 1875 fu fondata a Bari la prima compagnia barese di navigazione a vapore e subito dopo, nel 1876 la società di navigazione a vapore “Puglia” che nei suoi 56 anni ha saputo scrivere una delle pagine più gloriose della storia della nostra marina mercantile.”

Queste iniziative riuscirono a dare alla nostra regione una dimensione mediterranea quale principale polo mercantile del Sud Est della Penisola aperto ai traffici non solo con il mare Adriatico, ma anche con l’Oriente Mediterraneo, tradizionale campo d’azione della marineria pugliese.

I nostri marinai avevano nel programma di studi diverse materie quali navigazione, astronomia, osservazioni pratiche di meteorologia, aritmetica e trigonometria piana, meccanica, attrezzatura e manovra, manovra dei piroscafi, costruzione navale, macchine a vapore, disegno, componimento italiano, elementi di geografia e di storia leggi e regolamenti del commercio e della marina mercantile nonché principi di diritto internazionale. Una preparazione seria e accurata che gli consentiva di essere riconoscibili e ricercati dalle compagnie di navigazione. Oggi tanto si parla della Puglia marittima, ma poco si fa per incentivare i giovani a scegliere le professioni del mare, pochi sono gli investimenti per creare quella classe di marinai che tanto orgoglio ha dato alla nostra terra.

                                                                                Nicolò Carnimeo